自行车专用路成了网红路_新闻频道_中华网

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周一早高峰,不少市民选择从自行车专用路骑车上班。本报记者潘之望摄“来,帮我拍一张!”昨天一早,骑车上班的回龙观居民李然在同城街和文华街交叉口的自行车专用路入口让同伴帮忙抓拍了一张纪念照。蓝天白云下,红绿相间的道路崭新宽阔,让人神清气爽。这条上周五刚开通的全市首条自行车专用路俨然成了“网红”,吸引许多市民来打卡体验。昨天,该自行车专用路正式迎来了首次大考——第一个周一上班早高峰。早上7时至9时,自行车通行为1897辆次。3天4.7万人次上路骑行据市交通委统计,经过三天试运行,自行车专用路运行情况良好。3天共通行47212辆次,也就是有4.7万人次上路骑行。其中,由回龙观骑往上地方向的为23802辆次,从上地区域骑往回龙观方向的骑行量为23410辆次。最大交通量出现在6月1日19点到20点,骑行量为2856辆次,交通量比较多的出入口是起点、龙泽站、回龙观和终点。这种通勤效果,也与交通部门对该项目的前期评估相吻合。回龙观与上地软件园之间直线距离约为3.8公里,通勤距离6公里。在2到5公里范围内,更适合于自行车、公交车出行。而且,在回龙观居住区人群通勤集中地的测算中,上地软件园占比达13.8%,中关村占8.4%。回龙观到上地软件园通勤人数约为1.16万人,高峰尖峰小时出行量为0.86万人次。自行车专用路的诞生,可有效提高绿色出行比例,解决自行车交通受阻隔问题,改善出行环境缓解地区交通压力,提升出行环境和舒适度。据统计,三天来单日9时前,也就是早高峰时段,从回龙观骑往上地方向流量平均为1264辆次,有效服务了通勤需要。